（一）蓄电池使用未达到保修期（即从购买日起计算），出现下列电池故障属保修范围。

1．蓄电池内部焊接断裂：蓄电池内部因为焊接不良，在使用过程中因大电流放电或振动导致断裂。现象：电眼显示绿色，电压不足，充电时给不上电流或电流表指针波动。

2．铅零件断裂：因材质质量原因，在使用过程中非外力情况下的断裂。现象：电眼显示绿色，电压不足，充电时给不上电流或电流表指针波动；大电流放电产生大量气体。

3．极柱假焊：内部直极柱与外部铅圈焊接部位脱离。现象：电眼显示绿色，电压不足，充电时给不上电流或电流表指针波动；大电流放电时，极柱发热。

4．极板掉板：极板板耳与汇流排接合部位脱落。现象：电眼显示绿色，充电后电压能够符合要求，但容量不足，连续启动性能下降。

5．极板断裂：极板板耳或大框断裂。现象：电眼显示绿色，容量不足，连续启动性能下降；大电流放电产生大量气体。

6．隔板问题：隔板半包或破损，导致内部短路。现象：电眼显示绿色，充电后端电压不足，大电流放电时有大量气体产生。

7．热封不良：蓄电池盖与槽热封不牢。现象：拖拉机行驶时或蓄电池充放电时盖与槽部位漏液。

8．装配反极：某一组或整只电池未按规定极性装配。现象：反极一组测量端电压只有8伏，反极二组测量端电压只有4伏，整只反极端电为负值。

（二）因用户使用保养不当导致寿命提前终止，或蓄电池使用超过保修期（即从购买日起计算）等下列情况，不属保修范围，不给予索赔。

1．端子烧损：因端子线接触不牢或正负极短路或大电流放电。现象：端子熔损。

2．充电反极：充电时接线错误。现象：测量电池与电池标识电压相反正负端子或汇流排有相反极性颜色。

3．过充电：电解液失水较快甚至干涸，状态显示器变白色。现象：电池壳体变形，电池排出的气体有异味，壳体内部颜色明显发黄，电池底部有桨状脱落物。

4．安装导致损坏：装车未紧固，造成振动过大。或安装过紧导致损坏蓄电池壳体。现象：电池壳体有明显凹进或有因振动磨损，导致蓄电池壳体损坏或内部活性物质脱落。

5．壳体冻裂：电池亏电，电解液比重下降结冰。现象：电解液结冰，壳体破裂。

6．壳体烧伤漏液：电池短路或电池上盖积水造成短路。现象：蓄电池外壳烧伤而漏液。

7．人为损坏：电池因人为原因造成的各种损伤。

8．硫酸盐化：由于充电不足或过放电等原因造成极板硫酸盐化，活性物质失去活性。现象：正常放电时电压下降快，容量低；充电时电压上升快。

9．电池爆炸：由于接线不牢产生火花或外界介入明火，致使电池的壳体爆裂。